Ekonomi

Bernstein, küresel havayolu karlılığına ilişkin düşük risk öngörüyor

Investing.com — Bernstein, güçlü trafik eğilimleri, uçak üreticilerinden sıkı teslimat süreci ve motor satış sonrası pazarındaki sürekli talep ile desteklenen küresel havayolu karlılığına ilişkin riskin minimal olduğunu belirtti.

Hem orijinal ekipman (OE) üretimi hem de satış sonrası hizmetler büyümeye hazır. Havayolu trafiği, özellikle Çin hariç Asya-Pasifik’te küresel olarak güçlü seyrediyor. Bu yıl %5-6 oranında uygun koltuk kilometre (ASK) büyümesinin, 2026 yılına kadar çoğu uçak teslimatını karşılaması bekleniyor.

İlgili Makaleler

Bernstein’a göre, Kuzey Amerikalı ve Asyalı taşıyıcıların çoğu için 4. çeyrek ve 1. çeyrekte faaliyet karları geçen yıla göre daha iyiydi. Analist, Avrupalı düşük maliyetli taşıyıcıların 1. çeyrekte daha zayıf olmasına rağmen, özellikle MRO atölyelerindeki ağır bakım birikimleri göz önüne alındığında endişelenecek bir durum olmadığını ekledi.

Analist, Airbus ve Boeing’de (NYSE:BA) güçlü talebin arzı aştığını görüyor. Bu durum tedarik zinciri sorunları ve 737 MAX ile 787 gibi modellerdeki önceki duraksamalar dahil üretim zorlukları nedeniyle kısıtlanıyor.

Boeing’in toparlanma yörüngesi nedeniyle kısa vadede daha fazla yükseliş potansiyeline sahip olduğu düşünülürken, Airbus’ın A320 ve A350 için 2025’in ikinci yarısındaki teslimat hedeflerini karşılama baskısıyla karşı karşıya olduğu belirtiliyor.

Motor satış sonrası pazarında, CFM56 ve V2500 motorlarının yüksek kullanım oranları, ömür uzatma ve yedek parça talebini artırıyor.

Pratt & Whitney GTF motorlarına sahip 600’den fazla A320 ailesi uçağın yerde kalmasına rağmen, Bernstein daha fazla tamir atölyesi devreye girdikçe kapasite kısıtlamalarının hafifleyeceğini bekliyor.

Firma ayrıca, yaklaşan Hava Gösterisi’nde özellikle Çin’den büyük Airbus siparişlerinin açıklanabileceğini belirtirken, Boeing için odak noktasının üretim toparlanmasındaki ilerleme olacağını vurguladı.

Genel olarak, Bernstein OE, satış sonrası ve havayolu karlılığı genelinde sağlam temelleri işaret ederek ticari havacılık döngüsü konusunda yapıcı görüşünü koruyor.

Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu